Мотоцикл SPARK SP200D-1

Характеристики на Мотоцикл SPARK SP200D-1

Опис мотоцикла SPARK SP200D-1

SPARK SP200D-1 це мотоцикл подвійного призначення з яскраво вираженим агресивним позашляховим спортивним дизайном. Має всі атрибути справжнього "всюдихода": високий кліренс; жорстку об`ємну раму; двигун з багатоточковим кріпленням і додатковим захистом картера; збільшений хід передньої вилки; посилену задню маятникову підвіску з регульованим пружинно-масляним моноамортизатором; виведений під заднє крило глушник з захисними накладками на випускній трубі і на самому глушнику; закріплений на траверсі рульової колонки щиток переднього колеса; поперечну силову перемичку на кермі і, звичайно ж, увігнуте "кавалерiйське" сидіння водія. Колеса мають сталеві штамповані обода з натяжними спицями та покришки з високопрофільним позашляховим протектором - добре тримають бокове навантаження.

Однак, незважаючи на спортивний характер, цей мотоцикл цілком придатний для руху з пасажиром по дорогах і вулицях з асфальтовим покриттям. Надійний двигун корпорації Zongshen об`ємом 197 куб.см. і потужністю 14,0 к.с., з балансувальним валом, забезпечує хороші динамічні характеристики розгону і максимальну швидкість до 95 км/ч. А дисковий передній і барабанний задній гальма ефективні і на крутому схилі, і в щільному міському потоці транспорту.

Крім яскравої фари є повний комплект приладів світлової сигналізації: світлодіодні покажчики поворотів, великий комбінований задній ліхтар, підсвічування номерного знака, світловідбивачі-катафоти. Є й зручні дзеркала заднього виду. Тому міська експлуатація мотоцикла цілком комфортна і безпечна.

Класичне компонування. Стрілоподібні бічні обтічники надають мотоциклу динамічний стрімкий вигляд. Дуже привабливий зовнішній вигляд.

Захисні накладки на глушнику та випускному колекторі підвищують безпеку водія і пасажира.

Зручне напівжорстке двомісне дворівневе сидіння. Бічні рукоятки для пасажира.

Вантажопідйомність 150 кг. Невеликий відсік для ЗІП.

Великий практичний, добре помітний з усіх боків задній ліхтар: сигнали гальма, габарит, освітлення номерного знака. Великий задній катафот-світловідбивач на крилі.

Диски коліс сталеві штамповані, на сталевих натяжних спицях. Передні шини розміром 80/100‑21. Задні шини розміром 120/80-18. Позашляховий високопрофільний протектор.

Дискове гідравлічне переднє гальмо з перфорованим диском. Заднє гальмо барабанного типу.

Фара з гладким склом і сегментованим відбивачем, галогенна лампа «дальнє/ближнє» світло, лампа підсвічування.

Передні і задні покажчики поворотів світлодіодні на гнучких кріпленнях. Вся оптика сертифікована за євростандартом.

Гофра на передній вилці. Передній щиток надійно захищає мотоцикл від бруду.

Сучасні спортивні дзеркала списоподібної форми - хороший огляд вперед и назад. Зручні рукоятки керма, що запобігають проковзування рук. Поперечна силова перемичка на кермі.

Комбінована панель приладів включає в себе покажчики: стрілочний спідометр, одометр, облік добового пробігу, дальнє світло, повороти, нейтраль.

Багатопозиційний центральний замок запалювання з блокуванням рульової колонки. Кришка паливного бака з замком.

Двигун ZS167FML-3 потужністю 10,3 кВт (14,0 к.с.) з балансувальним валом.

Вертикальне розташування циліндра і надійне багатоточкове кріплення двигуна до рами.

Додатковий захист картера двигуна від пошкоджень.

Контрольне вікно рівня масла в картері двигуна. Додатковий паливний фільтр на паливопроводі.

Масивний пружинно-масляний моноамортизатор з можливістю регулювання жорсткості пружини.

Щиток і вловлювач ланцюга на ланцюговій передачі. Пристрої регулювання ланцюга прибрані в пір`я вилки і захищені від забруднення.

Відкидна підніжка водія з профільованою гумовою накладкою, відкидна підніжка пасажира.

Відкидна бокова стійка.

Особливості мотоцикла SPARK SP200D-1

• Класичне компонування. Динамічний стрімкий профіль.
• Яскраво виражений агресивний спортивний дизайн. Дуже привабливий зовнішній вигляд.
• Стрілоподібні бічні обтічники надають мотоциклу стрімкий вигляд.
• Сучасні спортивні дзеркала списоподібної форми - хороший огляд вперед и назад.
• Багатопозиційний центральний замок запалювання з блокуванням рульової колонки.
• Поперечна силова перемичка на кермі.
• Захисні накладки на глушнику та випускному колекторі.
• Зручне напівжорстке двомісне дворівневе сидіння.                 
• Бічні рукоятки для пасажира.
• Зручні неслизькі рукоятки керма.
• Відкидна підніжка водія з профільованою гумовою накладкою, відкидна підніжка пасажира.
• Відкидна бічна стійка.
• Кришка паливного бака з замком.
• Невеликий відсік для ЗІП.
• Комбінована панель приладів включає в себе: стрілочний спідометр, одометр, облік добового пробігу, дальнє світло, повороти, нейтраль.
• Фара з гладким склом і сегментованим відбивачем, галогенна лампа «дальнє/ближнє» світло, лампа підсвічування.
• Великий практичний, добре помітний з усіх боків задній ліхтар: сигнали гальма, габарит, освітлення номерного знака.
• Передні і задні покажчики поворотів світлодіодні на гнучких кріпленнях. 
• Великий задній катафот-світловідбивач на крилі.      
• Вся оптика сертифікована за євростандартом.
• Двигун ZS167FML-3 потужністю 10,3 кВт (14,0 к.с.) з балансувальним валом.
• Вертикальне розташування циліндра і надійне багатоточкове кріплення двигуна до рами.
• Додатковий захист картера двигуна від пошкоджень.            
• Контрольне вікно рівня масла в картері двигуна.
• Додатковий паливний фільтр на паливопроводі.
• Масивний пружинно-масляний моноамортизатор з можливістю регулювання жорсткості пружини.
• Диски коліс сталеві штамповані, на сталевих натяжних спицях.
• Дискове гідравлічне переднє гальмо з перфорованим диском.
• Заднє гальмо барабанного типу.
• Гофра на передній вилці.
• Щиток і вловлювач ланцюга на ланцюговій передачі.
• Пристрої регулювання ланцюга прибрані в пір`я вилки і захищені від забруднення.
• Передні шини розміром 80/100-21.      
• Задні шини розміром 120/80-18.
• Позашляховий високопрофільний протектор.
• Передній щиток надійно захищає мотоцикл від бруду.